Автомобильные
весы для больших грузопотоков

Автомобильные весы типа Эталон-А предназначены для взвешивания грузовых автомобилей при больших грузопотоках
(до 300 автомобилей в сутки) на предприятии. Данные автомобильные весы предназначены для крупных промышленных предприятий, морских портов и терминалов. Весы также рассчитаны для взвешивании большегрузных автомобилей с увеличенной нагрузкой на ось (до 20 тонн), применяемых в карьерах для взвешивания щебня, гравия, песка, песчано-гравийной смеси (ПГС).

Весы автомобильные Эталон-А выпускаются по ГОСТ OIML R 76-1-2011, прошли государственные испытания и внесены в Государственный реестр средств измерений под номером № 57197-14. Автомобильные весы Эталон-А для больших грузопотоков позволяют производить коммерческое взвешивание автомобилей общей массой до 150 тонн и осевой нагрузкой до 20 тонн на ось.

Модельный ряд весов Эталон-А позволяет выбрать модификацию, отвечающую самым различным требованиям. Наиболее распространенные модификации данного типа весов - автомобильные весы 100 тонн, 80 тонн, 60 тонн с длиной платформы 12 , 16, 18, 20, 22, 24 метра.

Дешевые автомобильные весы. Пять основных причин низкой цены на весы. Прочитать это можно в нашем блоге.

Длина автомобильных весов определяется, исходя из размера базы самого длинного автомобиля. База автомобиля - расстояние от центра оси переднего колеса до центра оси заднего колеса. Таким образом, оптимальная длина платформы весов: база самого длинного автомобиля плюс один метр. Оптимальная ширина платформы автомобильных весов - не менее 3 метров. Для карьерных весов подходит ширина 4,5 метра.

Необходимая грузоподъемность рассчитывается как: вес самого тяжелого груженого автомобиля плюс запас 15 % от его веса. Как правило, оптимальным выбором для большинства предприятий являются автовесы с грузоподъемностью 80 тонн и длиной 18 метров. Данные весы могут взвесить весь современный парк автотранспорта с полным заездом на весы, без расцепки.

Весы изготавливаются на базе компрессионных тензометрических датчиков, производимых фирмами HBM (Германия), CAS (Ю. Корея), KELI (КНР), Zemic USA по новейшим технологиям. Тензодатчики имеют высокий класс точности (С3, С4). Лазерная запайка корпуса датчика обеспечивает высокую степень пыле- и влагозащищенности (IP68, IP69K), что позволяет им работать в самых тяжелых условиях окружающей среды.

Весовой терминал автомобильных весов имеет возможность подключения к персональному компьютеру, что предоставляет возможность создания комплексной автоматизированной системы учета и контроля.

Поверка автомобильных весов осуществляется в соответствии с приложением ДА «Методика поверки весов» ГОСТ OIML R 76-1–2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания».
Основные средства поверки: гири, соответствующие классу точности М1-2 по ГОСТ OIML R 111-1–2009.

Грузоприемная платформа весов устанавливается на фундамент - это обязательное условие для любых автомобильных весов. Фундамент обеспечивает фиксированное, устойчивое, выровненное по горизонтали положение всех остальных установленных на него конструкций и элементов. От этого напрямую зависит надежность весов, а также точность и стабильность показаний веса.

Различные варианты установки позволяют подобрать оптимальное решение в зависимости от особенностей места установки и специфики эксплуатации. Весы могут быть установлены, как в приямок на уровне подъездных путей, так и на бетонное основание с металлическими или бетонными пандусами для заезда.Специальная конструкция позволяет удерживать платформу весов в положении устойчивого равновесия без использования дополнительных элементов.

Установка автомобильных весов на поверхности с использованием пандусов для съезда и заезда автотранспорта участков. Этот вариант установки автомобильных весов также предпочтителен в случае, если близко грунтовые воды либо из-за особенностей структуры грунта. Основной недостаток этого способа установки - автомобильные весы занимают больше места на территории за счет наличия пандусов для съезда и заезда .

Установка автомобильных весов в приямок/врезные. Весы при этом находятся на одном уровне с поверхностью дорожного покрытия. Основное преимущество данного способа установки - весы занимают меньше места на территории, и при этом позволяют автомобилю легко маневрировать на весах. К недостаткам можно отнести - необходимость постоянного дренажа или навеса над весами.

Бесфундаментный способ тоже можно отнести к способам установки автомобильных весов. В этом случае, весы устанавливаются на фундаментные дорожные плиты или на металлическую раму непосредственно на грунт. Данный вариант установки удобен при проведении сезонных или временных работ (например, сбор урожая, строительства), так как весы легко и быстро демонтируются и переносятся на новое место установки. Недостаток этого способа установки
- необходим постоянный контроль за уровнем платформы вследствие неустойчивого основания весов ( как следствие, при этом увеличивается погрешность весов)